Чип-тюнинг: 64 заявки по 11 BYN через Яндекс Директ + Instagram
Кейс узкой ниши: чип-тюнинг в Минске. Связка Яндекс Директ на горячие запросы + Reels в Instagram на холодную аудиторию. Маржинальная услуга с высоким LTV.
Что изменилось после запуска
Сравнение ключевых показателей до старта работ и после тестового периода.
Заявок в месяц
улучшилиУзнаваемость по бренду
улучшилиReels-просмотры (месяц)
улучшилиВводные
Тюнинг-студия в Минске, делает чип-тюнинг (прошивка ЭБУ) для увеличения мощности и снижения расхода. Узкая ниша — клиент должен знать что такое чип-тюнинг, доверять мастеру (можно «убить» двигатель неудачной прошивкой) и быть готовым отдать 350–700 BYN за пару часов работы.
До запуска рекламы: 3–5 заявок в месяц по сарафану. Сайт-визитка без объяснения «как это работает». Instagram-аккаунт с 200 подписчиками и редкими постами без структуры.
Цель: стабильный поток заявок именно на чип-тюнинг (не на ТО или диагностику). Холодную аудиторию — образовывать через контент, горячую — ловить в поиске.
Бюджет и расчёт
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Рекламный бюджет (3 мес) | 2 100 BYN |
| Ведение + продакшен Reels | 2 400 BYN |
| Общие вложения | 4 500 BYN |
| Заявок | 64 |
| Записей на работу | 29 |
| Средний чек | 420 BYN |
| Выручка с периода | ~12 180 BYN |
| Доп. услуги при работе | +30% к выручке |
ROAS ~3x без учёта возвратных клиентов. С учётом LTV (часть клиентов вернётся за stage 2 / stage 3 прошивкой) — окупаемость кратно выше.
Что сделали
- Переделали сайт под нишу. Главная страница раскрывает «что такое чип-тюнинг, чем безопасно, какой прирост мощности». Калькулятор по марке/двигателю с диапазоном цен и прибавки л.с.
- Яндекс.Директ — горячий поиск. Запросы «чип тюнинг BMW Минск», «прошивка ЭБУ Шкода», «увеличение мощности дизель». CPC 1.4–2.2 BYN, CTR 6.2%.
- Instagram Reels — холодная воронка. 2 видео в неделю: замер мощности на стенде до/после, объяснение что меняется, отзывы клиентов. Lead Form с «бесплатная диагностика + расчёт прибавки».
- Связали Reels с Direct. Тот, кто посмотрел Reels 50%+ — попадает в ретаргетинг по Яндексу через сегмент Метрики (по UTM из Instagram).
- Подключили Bitrix24. Заявки с сайта + Instagram + WhatsApp → единая воронка. Автонапоминание менеджеру если клиент не отвечает 2 дня.
Воронка
| Этап | Количество | Комментарий |
|---|---|---|
| Клики (Direct + Instagram) | 1 240 | поиск + Reels-кампания |
| Заявки | 64 | CPL 11 BYN |
| Перезвонили + записали | 29 | конверсия 45% |
| Пришли на работу | 27 | дошли 93% |
| Доп. услуги при работе | 11 | +30% к чеку |
Что не сработало
- Первая партия Reels была «информационная без эмоций» — просто разговор на камеру. CPL держался на 22 BYN. Переделали на формат «реальный замер на стенде с цифрами до/после» — CPL упал в 2 раза.
- Гео по всей Беларуси — приходили нецелевые звонки из Бреста и Гродно, не хотят ехать в Минск. Сузили до Минска + 30 км.
- Запрос «прошивка ЭБУ» без минусов — половина кликов от автомехаников, которые сами хотят научиться. Добавили минусы «обучение», «как сделать», «своими руками».
Что сделали по LTV
Чип-тюнинг — услуга разовая (1 раз на машине). Но мы заметили что 25% клиентов готовы потом:
- Stage 2 (с заменой воздушного фильтра и выхлопа) — +200–400 BYN
- Прошивка второй машины в семье — +400 BYN
- Привести друга по реф-программе → скидка 50 BYN им + бонус нам
Сделали отдельную email-цепочку на 3 письма после работы + WhatsApp-чат через 60 дней. Дало 8 возвратных за 3 месяца.
Вывод
В узких маржинальных нишах вроде чип-тюнинга работает связка «образование + горячий поиск». Без объяснения «что это и зачем» Reels не работают — холодная аудитория просто пролистывает. Без поиска в Директе нет тех, кто уже знает что хочет.
Связка двух каналов через ретаргетинг даёт CPL в 2 раза ниже чем каждый канал отдельно. Это ключ — не разделять Instagram и Яндекс на «два независимых проекта», а считать их единой воронкой.
На следующий период — добавление stage 2 как отдельной услуги в Direct, запуск TikTok с тем же контентом (молодая аудитория владельцев Шкода и Опель).
«Раньше клиенты шли только по сарафану — 3–4 машины в месяц. Сейчас 9–10 машин, и половина из них узнала из Reels с замером мощности.»